Skoda Octavia A7: Blokada dźwigni sterującej

Dźwignia sterująca jest zablokowana w trybie P i N, co pozwala uniknąć przypadkowego włączenia trybu jazdy do przodu i ruszenia samochodu.

Dźwignia sterująca jest zablokowana tylko wtedy, gdy samochód stoi lub porusza się z prędkością do 5 km/h.

Blokada dźwigni sterującej jest sygnalizowana włączeniem się lampek kontrolnych .


Podczas płynnego przełączenia w trybie N (np. z R na D/S) dźwignia sterująca nie jest blokowana. Umożliwia to np. rozkołysanie samochodu, który ugrzązł w zaspie. Gdy nie jest naciśnięty pedał hamulca, a dźwignia znajduje się dłużej niż 2 sekundy w trybie N, uaktywnia się blokada dźwigni sterującej.

Zwalnianie dźwigni sterującej z trybu P lub N (blokada dźwigni sterującej)

  • Wcisnąć pedał hamulca i jednocześnie wcisnąć przycisk blokujący w kierunku strzałki 1 rys. 131 na stronie 133.

Celem przełączenia dźwigni sterującej z trybu N w tryb D/S, wcisnąć jedynie pedał hamulca.

Uszkodzenie blokady dźwigni sterującej

Jeśli nastąpi uszkodzenie blokady dźwigni sterującej lub przerwanie jej zasilania (np. rozładowanie akumulatora, przepalenie bezpiecznika), dźwigni tej nie da się w normalny sposób przestawić z trybu P, a pojazd nie może ruszyć.

Dźwignię sterującą trzeba wówczas odblokować awaryjnie strona 228.

Informacja

Aby przestawić dźwignię sterującą z trybu P w tryb D/S lub odwrotnie, należy szybko przesunąć dźwignię. W ten sposób można uniknąć przypadkowego włączenia trybu R lub N.

    Tryby i obsługa dźwigni sterującej

    Rys. 131 Dźwignia sterująca / Przycisk blokujący / Wyświetlacz Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu wskazywany jest tryb przekł ...

    Ręczna zmiana biegów (Tiptronic)

    Rys. 132 Dźwignia sterująca / kierownica wielofunkcyjna Funkcja Tiptronic umożliwia ręczną zmianę biegów przy użyciu dźwigni s ...

    Categorie