Toyota Corolla: Ciźnienie w ogumieniu

Należy utrzymywać prawidłowe ciźnienie w ogumieniu. Ciźnienie to powinno być kontrolowane co najmniej raz w miesiącu.

Jednak Toyota zaleca, aby ciźnienie w ogumieniu sprawdzać co dwa tygodnie.

Etykieta informacyjna dotycząca obciążenia opony

Zalecane wartoźci ciźnienia w ogumieniu podane są na naklejce umieszczonej na słupku nadwozia po stronie kierowcy, tak jak pokazano na ilustracji.

  • Wersje z kierownicą po lewej stronie

  • Wersje z kierownicą po prawej stronie

Skutki nieprawidłowego ciźnienia w ogumieniu

Nieprawidłowe ciźnienie w ogumieniu może powodować:

  • Zwiększone zużycie paliwa
  • Pogorszenie komfortu jazdy i własnoźci jezdnych samochodu
  • Zmniejszoną trwałoźć opon ze względu na szybsze zużycie opon
  • Obniżenie poziomu bezpieczeństwa
  • Uszkodzenie układu napędowego

Jeżeli opona wymaga częstego uzupełniania powietrza, należy zlecić jej sprawdzenie autoryzowanej stacji obsługi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Wskazówki dotyczące sprawdzania ciźnienia w ogumieniu

Podczas sprawdzania ciźnienia w ogumieniu należy przestrzegać poniższych zaleceń:

  • Ciźnienie należy sprawdzać wyłącznie w zimnym ogumieniu.

    Odczyt będzie prawidłowy, jeżeli samochód stał zaparkowany przez co najmniej 3 godziny, a po ruszeniu nie przejechał więcej niż 1,5 kilometra.

  • Ciźnienie w ogumieniu należy sprawdzać manometrem.

    Wzrokowa ocena ciźnienia w ogumieniu oparta tylko na jej wyglądzie może być zawodna.

Podwyższone ciźnienie i temperatura opony po dłuższej jeździe są zjawiskiem normalnym. Nie należy obniżać ciźnienia w ogumieniu po zakończeniu jazdy.

Rozmieszczenie pasażerów i przewożonego bagażu powinno zapewniać równomierne obciążenie samochodu.


Prawidłowe ciźnienie w ogumieniu warunkuje jego sprawnoźć

Należy utrzymywać prawidłowe ciźnienie w ogumieniu.

Jeżeli ciźnienie w ogumieniu nie jest prawidłowe może dojźć do niżej wymienionych niekorzystnych zjawisk, mogących w efekcie doprowadzić do wypadku, w wyniku którego może dojźć do źmierci lub poważnych obrażeń ciała.

  • Przyspieszone zużycie opon
  • Nierównomierne zużycie bieżnika
  • Pogorszenie własnoźci jezdnych samochodu
  • Możliwoźć rozerwania opony na skutek przegrzania
  • Utrata szczelnoźci w wyniku rozszczelnienia styku opony z obręczą koła
  • Odkształcenie koła i/lub zsunięcie się z niego opony
  • Zwiększone ryzyko uszkodzenia opony podczas jazdy (na nierównoźciach drogi, w szczelinach dylatacyjnych, ostrych krawędziach drogi itp.)


Przy sprawdzaniu i korygowaniu ciźnienia w ogumieniu

Należy pamiętać o założeniu osłon na zawory opony.

Jeżeli osłona zaworu nie jest założona, brud lub wilgoć mogą dostać się do zaworu opony i doprowadzić do utraty szczelnoźci, w wyniku czego zmniejszy się ciźnienie w ogumieniu.

    Układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)

    Samochód ten wyposażony jest w układ monitorowania ciźnienia w ogumieniu, który na podstawie sygnałów z czujników w zaworach ostrz ...

    Obręcze kół

    Gdy obręcz koła jest odkształcona, pęknięta lub silnie skorodowana, wymaga wymiany. Niewymienienie uszkodzonej obręczy koła grozi zsunięci ...

    Categorie